标签“减速器”的相关文档,共64条
  • 机械专业二级减速器课程设计

    机械专业二级减速器课程设计

    .设计题目:带式运输机传动装置的设计系(部):太原工业学院高职部专业:机械设计制造及其自动化班级:G06B503学生姓名:李伟杰学号:08指导教师:吴原生日期:2008年12月................................................................................................................................................-1-一、课程设计题目:设计带式运输机传动装置.....................................................

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  • 机械设计课程设计二级减速器(含总结)

    机械设计课程设计二级减速器(含总结)

    姓名:班级:学号:指导教师:成绩:日期:2011年6月目录1.设计目的22.设计方案33.电机选择54.装置运动动力参数计算75.带传动设计96.齿轮设计187.轴类零件设计288.轴承的寿命计算319.键连接的校核3210.润滑及密封类型选择3311.减速器附件设计3312.心得体会3413.参考文献351/421.设计目的机械设计课程是培养学生具有机械设计能力的技术基础课。课程设计则是机械设计课程的实践性教学环节,同时也是高等工科院校大多数专业学生第一次全...

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  • 减速器测绘实习报告(范本)

    减速器测绘实习报告(范本)

    减速器测绘实习报告减速器测绘实习报告篇一:减速器测绘实训总结减速器测绘实训总结班级:11级制造自动化与测控技术姓名:赵振学号:201X01704057指导教师:李彩霞二?一年月日德州学院机电工程系减速器测绘实习报告一、测绘的目的及意义1、通过测绘可以继续深入学习零件图和装配图的知识,对制图课程所学内容进行一次全面系统的复习、巩固和综合应用。2、了解零部件的测绘程序,熟悉零部件的测绘方法,进一步培养学生的动手能力、绘...

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  • QC∕T 1099-2018 汽车主减速器总成可压缩弹性隔套技术条件

    QC∕T 1099-2018 汽车主减速器总成可压缩弹性隔套技术条件

    QC∕T 1099-2018 汽车主减速器总成可压缩弹性隔套技术条件

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  • JB∕T 6041-2013 轮式工程机械驱动桥 主减速器齿轮副 技术条件

    JB∕T 6041-2013 轮式工程机械驱动桥 主减速器齿轮副 技术条件VIP

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  • (货车)主减速器结构设计--车辆工程[共10页]

    (货车)主减速器结构设计--车辆工程[共10页]

    题目:中型货车主减速器结构设计一、设计题目中型货车主减速器结构设计二、设计参数驱动形式:4*2后驱最高车速:98km/h轴距:4700mm最大爬坡度:30%轮距:1900mm/1900mm汽车长宽高:7000mm/2000mm/2300mm整备质量:3650kg变速器传动比:5.064.0163.091.7114.8额定载质量:4830kg轮胎型号:8.25-16前后轴负荷:1900kg/1750kg3060kg/5420kg离地间隙:300mm前后悬架长度:1100mm/1200mm目录1前言.................................................

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  • 单级(一级)斜齿圆柱齿轮减速器课程设计说明书[共11页]

    单级(一级)斜齿圆柱齿轮减速器课程设计说明书[共11页]

    单级斜齿圆柱齿轮减速器课程设计说明书目录1.电动机的选择计算............................................22.传动装置的运动和动力参数计算...............................33.传动零件的设计计算..........................................44.齿轮的设计计算.............................................75.轴的设计计算...............................................106.减速器高速轴的校核...........................

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  • 机器人-腕部电机减速器同步带选型2[共12页]

    机器人-腕部电机减速器同步带选型2[共12页]

    1工业机器人腕部设计--韩松明2目录•电机具体选型•减速器具体选型•同步带设计3SFC配置适用于过载倍数要求不高、单位时间内电机起、停次数不多、高速轻载的场合;SFC+配置适用于过载倍数要求高、单位时间内电机起、停次数频繁、高速重载的场合;高压配置适用于高压大功率的工业环境,可直接接入380V工业用电。440系列伺服电机参数5•上次报告中计算得出,交流伺服电机所需输出的力矩0.191Nm,功率为60W。由上面表格可以拟选定...

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  • 机械课程设计单级减速器

    机械课程设计单级减速器

    机械课程设计单级减速器1000字单级减速器是一种机械传动装置,主要用于将输入轴的高速旋转转换为输出轴的低速旋转。设计一个单级减速器需要考虑多个因素,包括减速比、齿轮材料、齿轮齿数、齿轮精度等。下面是一个设计单级减速器的步骤:1.计算减速比减速比可以根据需要确定,一般为4-10。计算公式为减速比=输入轴的转速÷输出轴的转速。例如,若输入轴的转速为5000rpm,要求输出轴转速为500rpm,减速比为10。2.确定齿轮对数单...

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  • 齿轮减速器生产制造项目可行性研究报告

    齿轮减速器生产制造项目可行性研究报告

    齿轮减速器生产制造工程可行性争论报告规划设计/投资分析/产业运营报告摘要说明减速机的下游应用行业主要包括起重运输、水泥建材、重型矿山、冶金、电力和航空船用等国民经济及国防工业的各个领域。随着国内经济政策的大力支持,齿轮减速机行业在经受了由粗放型经济增长方式向集约型经济增长方式的转变后,我国减速机行业已初具规模,并形成一条较为完整的产业链,已经具备了向高端产业上游进展的根底。特别是在我国对装备制造...

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  • 一级圆柱齿轮减速器装配图(最好有尺寸标注)和设计说明书

    一级圆柱齿轮减速器装配图(最好有尺寸标注)和设计说明书

    仅供参考一、传动方案拟定其次组第三个数据:设计带式输送机传动装置中的一级圆柱齿轮减速器〔1〕工作条件:使用年限10年,每年按300天计算,两班制工作,载荷平稳。〔2〕原始数据:滚筒圆周力F=1.7KN;带速V=1.4m/s;滚筒直径D=220mm。运动简图二、电动机的选择1、电动机类型和构造型式的选择:按的工作要求和条件,选用Y系列三相异步电动机。2、确定电动机的功率:〔1〕传动装置的总效率:η总=η带×η2轴承×η齿轮×η联轴...

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  • 减速器设计计算及说明

    减速器设计计算及说明

    一、总体方案设计设计计算及说明主要结果see二、运动参数设计设计计算及说明〔一〕电动机的选择1、工作机主轴转速𝐧𝐖=65r/min2、工作机的工作功率𝐏𝐖=𝟒𝐤𝐖3、传动装置总效率𝛈𝐬齿式联轴器〔1个〕η=0.99联8级精度锥齿轮传动〔1个〕η=0.97联8级精度圆柱斜齿轮〔1个〕η=0.97齿滚子轴承〔3对〕η=0.98承主要结果总效率:η=η∙η∙η∙η3=0.99×0.97×0.97×0.983=0.90联柱齿锥齿承4、电动机额定功率𝐏𝐞P′=PW=4kW=4.4kW...

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  • 常用减速器的分类

    常用减速器的分类

    常用减速器的分类、形式及其应用范围一、常用减速器的分类(1)圆柱齿轮减速器〔2〕圆锥、圆锥——圆柱齿轮减速器〔3〕蜗杆、齿轮——蜗杆减速器〔4〕行星减速器〔5〕摆线轮减速器。二、减速器的形式1.按减速级数分:(1)单级减速〔2〕两级减速〔3〕三级减速2.按装配形式分:〔1〕平行轴式〔2〕垂直轴式〔3〕同轴式其中我刚蜗杆、齿轮——蜗杆减速器的装配形式有:蜗杆下置式、蜗杆上置式、蜗杆侧置式、蜗杆——蜗杆式和齿轮——...

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  • 二级减速器课程设计

    二级减速器课程设计

    二级减速器课程设计1000字课程设计:二级减速器引言斜齿轮传动作为常见的传动方式,广泛应用于各种机械设备中。其中,减速器是斜齿轮传动最常见的应用之一。二级减速器是指两个齿轮之间采用了斜齿轮传动的减速器。其结构简单、传动效率高、承载能力大等特点,在各种机械领域中都有广泛的应用。本课程旨在介绍二级减速器的基本结构、原理、分类以及计算方法等方面的内容。一、二级减速器的基本结构二级减速器的基本结构由两个齿...

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  • 一级二级减速器

    一级二级减速器

    10ii方案电动机型额定功率电动机转速〔r/min〕传动装置的传动比电动机型号中心高外型尺寸〔mm〕安装尺寸轴伸尺寸键槽尺寸H(mm)A×B(mm)D×E(mm)L(AC2F(mm)AD)HDY132M1-6132515×345×315216×17838×80104〕对于两级齿轮减速器,为使各级齿轮传动润滑良好,应使各级大齿轮具有接近的直径值。ii假设两级减速器的传动比为r,其中高速级传动的传动比f大约可取开放式i1.14fr(2.3.3)同轴式i1.05fr(2.3.4)还应当指出:传动装置的...

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  • 减速器零件、装配全图

    减速器零件、装配全图

    一、减速器的工作原理减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备,把电动机.内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来到达减速的目的,一般的减速机也会有几对一样原理齿轮到达抱负的减速效果,大小齿轮的齿数之比,就是传动比。减速机是通过机械传动装置来降低电机〔马达〕转速,而变频器是通过转变沟通电频率以到达电机〔马达〕速度调整的目的。通过变频器降低电机转速时,可以到达节...

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  • 减速器检测试方案设计报告

    减速器检测试方案设计报告

    减速器检测试方案设计检测报告TestReport样品名称:一级减速器检验人员:所在院系:机械工程学院所在班级:周密1201班学号:指导教师:检测日期:2023年6月9日-6月13日名目〔一〕检验说明................................................................2〔二〕二号零件检验报告................................................3〔三〕三号零件检验报告................................................4〔四〕四号零件检...

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  • 减速器工作原理及各部分结构

    减速器工作原理及各部分结构

    减速器的作用,工作原理及主要构造1.减速器的作用及工作原理减速器是一种装在原动机与工作机之间用以降低转速,增加扭矩的装置,在生产中使用格外广泛,常见的有齿轮减速器,蜗轮蜗杆减速器等,本次测绘的部件为一级圆柱齿轮减速器。齿轮减速器的工作原理:减速器一种把较高的转速转变为较低转速的特地装置。由于输入齿轮轴的轮齿与输出轴上大齿轮啮合在一起,而输入齿轮轴的轮齿数少于输出轴上大齿轮的轮齿数,依据齿数比与转...

    2024-03-290201.87 KB0
  • 抽油机减速器的结构和设计

    抽油机减速器的结构和设计

    抽油机减速器的优化设计优化设计的根本理论随着现代设计技术和方法的产生,传统的设计方法和步骤消灭了较大的改变。主要涉及到两个方面:〔1〕产品设计原理,〔2〕产品现代设计技术和方法:包括推测技术、系统工程、机器的牢靠性与概率设计法、优化设计法、有限元法、工作载荷谱与动态设计、CAD技术及其在产品设计中的应用。上世纪六十年月初,国外对现代设计技术和方法的争论已经引起普遍重视,各国学者所争论的侧重点虽然各不...

    2024-03-280315.65 KB0
  • 常用减速器的类型

    常用减速器的类型

    常用减速器的类型及其应用范围一、常用减速器的分类(1)圆柱齿轮减速器〔2〕圆锥、圆锥——圆柱齿轮减速器〔3〕蜗杆、齿轮——蜗杆减速器〔4〕行星减速器〔5〕摆线轮减速器。二、减速器的形式1.按减速级数分:(1)单级减速〔2〕两级减速〔3〕三级减速2.按装配形式分:〔1〕平行轴式〔2〕垂直轴式〔3〕同轴式其中我刚蜗杆、齿轮——蜗杆减速器的装配形式有:蜗杆下置式、蜗杆上置式、蜗杆侧置式、蜗杆——蜗杆式和齿轮——蜗杆式...

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