脱硫塔塔堵的原因造成塔堵，主要是硫堵和盐堵，究其原因，主要有以下几个方面：进塔气体质量差，气体夹带的煤灰、煤焦油和其它杂质等，长时间积累在填料上，形成塔阻力上升，产生塔堵。脱硫吸收和析硫反应，80%是在脱硫塔内进行的，塔内析出的硫，不能及时随脱硫液带出塔外，极容易粘结在填料表面，导致气体偏流，时间久了，形成堵塔。溶液循环量小，形成脱硫塔，喷淋密度降低，一般要求喷淋密度在35-50立方米/㎡h，喷淋密度小...
电气线路的火灾原因及预防措施电气线路发生火灾，主要是由于线路的短路、过载或接触电阻过大等原因，产生电火花、电弧或引起电线、电缆过热，从而造成火灾。一、短路（一）定义：电气线路中的导线由于各种原因造成相线与相线，相线与零线（地线）的连接，在回路中引起电流的瞬间骤然增大的现象叫短路。根据欧姆定律，短路时由于电阻突然减小则电流将突然增大。因此，线路短路时在极短的时间内会发出很大的热量，这个热量不仅能...
一、列管式换热器介绍多年来厂里给水换热器各种故障中，管系泄漏所占比重最大。表面式回热换热器水侧压力大于汽侧压力，一旦管系泄漏，给水就会冲入壳体，引起汽侧满水。水将有可能沿着抽汽管道倒灌人汽轮机，造成汽轮机汽缸变形，胀差变化，机组振动，甚至叶片断裂等事故。这类由于换热器泄漏而引起整套装置停车和汽轮机进水的事故在厂里发生过多起。因此分析换热器泄漏原因，找出对策，以尽可能减少泄漏十分重要。二、泄漏原...
压力变送器常见故障及解决方案压力变送器是工业自动化控制系统中重要的测量设备，用于将压力信号转换为标准电信号输出。然而，在实际使用过程中，压力变送器可能会出现各种故障，影响其正常工作。以下是压力变送器常见的5种故障及其解决方案：1.输出信号异常或无信号输出故障现象：压力变送器输出信号不稳定、偏差过大，甚至无信号输出。可能原因：电源电压不稳定或接线错误。传感器膜片损坏或电路板故障。信号线缆接触不...
高压电动机停机后绝缘电阻显著降低，通常由以下原因引起，需结合具体现象和检测手段综合分析：环境因素导致绝缘受潮1.停机后温度骤降结露-原理：电机运行时绕组发热，停机后温度下降至环境露点以下，内部产生冷凝水，绝缘材料吸潮。-典型现象：-绝缘电阻（如用2500V兆欧表测量）从运行时的数百MΩ降至几MΩ甚至更低。-绕组表面可见水珠或潮湿痕迹。-解决方案：-使用加热器或热风烘干，恢复绝缘（温度控制在80~100℃）。-长期停...
第一种原因锅炉给水质量不良、无水处理或水处理方法不正确，没有按相关的规定进行排污处理，使管线的内壁结垢或腐蚀，产生这种情况的主要原因就是因为有的锅炉用水取自地下，硬度高达5mmol/L，属于高硬度水，而且含硫高，含铁高，一旦水处理不当，很容易就发生过爆管，被迫停炉抢修，给生产和生活造成了很大的影响。2第二种原因锅炉的管线在制造、安装和检修的过程中在焊口处会出现应力集中和机械性能下降的现象，在这些应力集...
一、汽轮机进水/冷汽的定义与概率分析1、定义：汽轮机进水或进冷汽是指非正常来源的水（如凝结水、减温水）或低温蒸汽（过热度不足或带水汽流）进入汽轮机本体，导致设备损坏或安全威胁的现象。此类事故可能发生在机组运行、启停或停机后热态阶段。2、概率分析：2.1运行中事故概率：约占总事故的30%，多因主蒸汽带水、加热器泄漏或疏水系统设计缺陷引发。2.2停机后风险：停机后热态阶段，因凝汽器满水或轴封系统漏汽导致的...
1故障原因分析及排除方法1.1燃料系故障(1)电控调压器输送压力低于预期值电控调压器的作用类似于一个燃料喷射泵，主要功能为按照ECM的压力指令来控制EPR阀出口压力。控制目标为EPR出口压力与联接到EPR的反馈管压力之差(燃料与空气压力差)。EPR阀与ECM采用CAN通讯，EPR阀接收到来自于ECM的数字信号后，内部的微处理器将ECM命令转换成EPR高速电磁阀驱动信号，来驱动EPR阀内部的高速电磁阀，使EPR阀吏际出口压力与反馈管压力之差与...
一、助力油相关问题1.油液不足或变质o现象：转向时噪音明显，方向盘变沉o解决方法：✅检查助力油壶液位（冷车时应在MIN-MAX之间）✅更换符合标准的助力油（如ATFDexronIII）✅旧油若发黑、有金属屑，需彻底清洗油路2.油路进空气o现象：油液泡沫化，转向力度忽轻忽重o解决方法：▶启动车辆，左右打满方向盘5-10次排气▶检查管路是否漏油（重点查油壶、高压管接口）二、助力泵本体故障1.泵体磨损或损坏o轻微磨损：更换修理包（含...
变速箱跳挡的6大原因1.变速箱油问题（最常见）✅故障表现：低速行驶时突然跳N挡冷车启动时更容易发生✅可能原因：油液不足/变质（润滑不良，导致液压系统失效）油泵损坏（无法维持正常油压）✅解决方案：检查油位，补充或更换变速箱油严重时需更换油泵（费用2000-5000元）2.换挡机构/拉线故障（机械问题）✅故障表现：换挡杆松动，挂挡不牢手动挡车型“挡杆自己弹回空挡”✅可能原因：换挡拉线磨损/断裂（无...
变速箱过热是常见的故障现象，轻则导致换挡顿挫，重则烧毁离合器片甚至报废整个变速箱！当仪表盘出现变速箱过热警告灯或换挡明显不顺时，必须立即处理！变速箱发热的5大原因1.变速箱油问题（最常见）✅故障表现：低速行驶时换挡迟钝油温表显示超过120℃✅可能原因：油液不足/变质（润滑和散热能力下降）使用了错误型号的变速箱油✅解决方案：立即检查油位，补充或更换变速箱油必须使用原厂指定油液（如丰田WS、大众...
曲轴常见损伤1曲轴轴颈磨损曲轴轴颈磨损后与轴瓦配合间隙增大，运转时发出异常响声，工作状态恶化。主要原因：①机油太少或机油中存在着硬质磨料、机油变质含酸性物质。②轴颈与轴瓦的配合间隙过大或过小，致使油膜难以形成，发生干摩擦会早期磨损。③发动机长期超负荷，发动机在过热情况下工作，会很快磨损。④曲轴旋转时，在离心力作用下，机油中机械杂质偏向油孔一侧，成为磨料，使轴颈磨损不匀，产生锥度。⑤连杆弯曲、扭曲...
一、发动机抖动的常见原因发动机抖动可能由多种原因引起，以下是一些常见的故障点：1.燃烧系统问题燃烧系统的异常是发动机抖动的常见原因之一。例如，火花塞积碳或电极烧蚀会导致点火不良，使发动机燃烧不均匀，出现怠速抖动或加速无力的情况。此外，喷油嘴堵塞、空燃比失调等问题也会导致发动机抖动。2.机械系统问题机械部件的磨损或老化也可能导致发动机抖动。例如，发动机机脚胶老化会失去减震作用，导致车辆在D挡或R挡踩刹...
怠速不稳的分类1.如何观察怠速不稳①观察发动机缸体抖动程度，也可以观看机油尺把晃动的程度，平稳的油尺把很清晰，抖动的油尺把看起来是不清晰的；②从发动机转速表或读数据块观察，转速以怠速期望值为中心抖动，或在期望值一侧剧烈抖动，程序中的怠速期望值包括标准怠速值、负荷（打开灯光，自动变速器挂上挡等）怠速值、空调怠速值、暖车怠速值；③原地启动发动机，坐在座椅上感觉车身剧烈抖动。2.按出现规律分类①冷车（冷...
一、燃油系统：柴油机的“血液病”1.喷油器堵塞/磨损症状：加速迟滞、排气管冒灰白烟检测方法：1.测量喷油器回油量（标准：＜100ml/3min）2.使用喷油器测试仪检查雾化状态（正常呈25°锥角）修复成本：更换单个喷油器约800-2000元2.高压油泵压力不足关键数据：共轨系统压力标准：1600-2000bar机械泵压力标准：500-800bar排查步骤：1.连接高压表测量油泵出口压力2.检查溢流阀是否卡滞3.测试燃油计量单元（IMV阀）...
一、喷油器出现故障喷油器出现故障，一般分为机械故障和接线故障。机械故障（针阀卡死）：由于柴油中污物较多或进水腐蚀，针阀卡死在喷油器内，不能动作。注意：ECU可能不报错。接线故障：线束由于振动、磨损等原因，连接断开或直接搭在缸盖上与地短接。ECU会报错。判断方法如下：怠速不稳，听柴油机声音异常。利用断缸法或高压油管触感法判断（诊断工具做加速测试判断）。故障诊断仪一般都有对喷油器激发测试的功能。二、冷却...
空调压缩机的电机绕组烧毁是压缩机常见的故障。在绕组烧毁前，不易发现其故障征兆，而当电机绕组烧毁后，又会掩盖了一些导致绕组烧毁的真像，给事后故障原因分析增加了难度。本文从压缩机长期过载运行、电机堵转、缺油、电压异常、压缩机散热不足、绕组绝缘破坏和电气电路几方面进行了分析，揭示了这些因素与压缩机电机绕组烧毁之间的关系，希望提高维护工程师对压缩机损坏前的异常现象的重视。压缩机电机绕组烧毁无非是两大原...
