中国交通发展现状及改革形势与政策1.“”交通运输部是如何形成的？1949年，交通部成立，当时主要负责公路、港口建设和运输。1958年，中国民用航空局划归交通部领导。1962年，中国民用航空局更名为中国民用航空总局，划出交通部，由国务院直管。1970年，交通部、铁道部和邮电部的邮政部分合并组建为交通部。1975年，交通部与铁道部分开，邮电业务归还邮电部，成立独立的交通部。1.“”交通运输部是如何形成的？2008年，交通运输部成立，信息产业部下属国家邮政局撤销，交通运输部下设国家邮政局。中国民用航空总局撤销，交通运输部下设中国民用航空局。交通部交通运输部国家邮政局中国民用航空局1.“”交通运输部是如何形成的？2013年3月，第十二届全国人大一次会议通过了《国务院机构改革和职能转变方案》将实行铁路政企分开，将铁道部拟定铁路发展规划和政策的行政职责划入交通运输部；交通运输部统筹规划铁路、公路、水路、民航发展，加快推进综合交通运输体系建设2013年，铁道部撤销，设国家铁路局和中国铁路总公司。1.“”交通运输部是如何形成的？2014年3月12日交通运输部发文称，目前各项调整工作已基本到位。这标志着交通运输“大部制”改革落实工作顺利完成。1.“”交通运输部是如何形成的？为何要整合“大交通部”？加强综合交通运输体系建设落实交通运输部负责组织拟定综合交通运输战略、政策、法律法规草案、标准等职责以及组织编制综合交通运输体系规划和统筹衔接平衡铁路、公路、水路、民航和邮政规划方面的职能，促进了各种交通运输方式的有效衔接和服务一体化。1.“”交通运输部是如何形成的？为何要整合“大交通部”？明确分工、下放审批权进一步理顺和明确了交通运输部与相关部门单位的职责分工，健全了职责体系，调整优化了政策研究、新闻宣传、精神文明建设、工程质量监督、应急处置、教育培训、港澳台事务等职责。1.“”交通运输部是如何形成的？1.“”交通运输部是如何形成的？2016年1月，省政府研究决定：詹永枢兼任浙江省交通运输厅副厅长2、中国综合交通运输体系建设现状公路铁路管道航空水运邮政运输服务能力铁路旅客周转量、货运量居世界第一，货运周转量居世界第二公路客货运输量及周转量、水路货运量及周转量均居世界第一民航运输总周转量、旅客周转量、货邮周转量均居世界第二全国港口完成货物吞吐量和集装箱吞吐量均居世界第一邮政业年服务用户超过700亿人次，快递年业务量居世界第一，...