铁路病害类型基床病害边坡病害基底及软弱地基病害特殊地区病害基床常见病害及类型基床常见病害的类型基床病害的防治原则基床病害的整治基床常见病害及类型普通铁路表层0.6米，底层1.9米，共2.5米；客运专线表层0.7米，底层2.3米，共3.0米一、基床常见病害翻浆冒泥是历年来中国既有铁路线最常见的路基病害之一，也是数量最多的路基病害，在多雨季节，土质不良地段基床病害频繁发生。基床性翻浆冒泥又可分为土质基面翻浆冒泥、风化石质基面翻浆冒泥、裂隙泉眼翻浆冒泥。（一）翻浆冒泥（一）翻浆冒泥基床土：主要内因水：诱发因素动荷载：主要外因1、土质基面翻浆冒泥2、风化石质基面翻浆冒泥3、裂隙泉眼翻浆冒泥4、基床翻浆一、基床常见病害（一）翻浆冒泥基床表层土质一般是粉质粘性土，液限大于32（土从流动状态转变为可塑状态的界限含水率称为液限），塑性指数大于12（液限与塑限的差值称为塑性指数）。由于地表排水不良或地下水发育，使路基面土质软化或振动液化成泥浆。在列车动力作用下，泥浆被挤入道床，并在轨枕端部及中部连续喷出。主要特征：在雨季或春融后，1、土质基面翻浆冒泥一、基床常见病害（一）翻浆冒泥这种冒泥一般在路堑内发生，基床为易风化的岩石（如页岩、板岩、千枚岩等），其风化物为泥质，当路基面有不深的道砟陷坑，且有地表水深入时，这些风化物被浸泡软化或震动液化成泥浆，在列车动力作用下将其挤入道床，形成翻浆冒泥。主要特征与土质翻浆冒泥相似，路基面的风化软化层较薄，其下部岩层仍较坚硬。2、风化石质基面翻浆冒泥一、基床常见病害如路堑由坚硬的岩层组成，裂隙发育，裂隙中含有颗粒细小的泥质风化物，当裂隙水及泉水沿裂隙渗流至路基面时，混合着风化物，在列车动力作用下，从道床挤出，形成翻浆冒泥。主要特征：终年有翻浆冒泥，雨季更为严重，一般出现在山区和丘陵地区线路上。3、裂隙泉眼翻浆冒泥（一）翻浆冒泥一、基床常见病害（二）下沉当基床土质为淤泥、风化残积物、粉质粘土等时，由于翻浆冒泥，路基面上的土逐渐侵蚀流失；再加上地表水流入，道砟囊大量积水不断加深致使基床土体饱和软化，强度显著降低。在列车动力下，道砟陷入基床，因而使路基下沉。一、基床常见病害可分为沉落、道砟囊、道砟陷槽（二）下沉一、基床常见病害（三）外挤一般发生在路堑地段，土质与“下沉”中相同，厚度约为0.4~1.5m，下有刚卧层。由于翻浆冒泥的发展，地表水深入，道砟囊中大量积水，使基床土质饱...