LNG汽车供气系统特点及使用注意事项天然气主要成分是烷烃，其中甲烷占绝大多数，天然气在常压状态下冷却至-162℃以下会转为液态，称为液化天然气（简称LNG），随着压力的升高，液化温度也相应升高。天然气具有使用安全、热值高、洁净、价格低等优势，随着我国对排放要求的不断提高和符合能源的合理配置要求，LNG汽车在大型客车和重型货车上已开始得到广泛应用。为使LNG车辆得到正确的保养与使用，现以ESI供气系统为对象，对LNG汽车供气系统结构原理、特点及注意事项综述如下：一、LNG汽车供气系统工作原理及主要部件（一）LNG汽车供气系统工作原理。LNG从液态气罐到进入发动机气缸的流程如图1所示。图1液态天然气从真空绝缘储液罐出来，经过汽化器将液体转化成气体，经过气化后的天然气通过缓冲罐并经天然气滤清器过滤后，进入稳压器，稳压器控制天燃气的压力稳定在发动机工作压力范围内（一般为0.4Mpa-0.6Mpa），经过稳压后的天然气通过低压燃料切断电磁阀，再进入燃气喷射装置，燃气喷射装置根据发动机运行工况及排气情况，精确控制天然气按时按量进入混合器，天然气与经增压及中冷后的空气在混合器内充分混合，由节气门通过节气门开度控制进入发动机缸内的混合气量，在缸内经火花塞点燃进行燃烧。(对于不同类型的供气系统，主要部件会有少量差异)（二）主要部件作用及保养要求1.储液罐天然气以液态形式储存于低温低压的真空绝缘储罐内，储罐采用双层真空绝热结构，储罐由内胆、外壳、内夹层绝热件和阀件舱等组成。储液罐内部温度一般处于-138℃至-162℃，气瓶充满气的工作压力正常不超过1.6MPa。正常情况下使用气瓶时最小工作压力不能低于0.65Mpa，否则会出现发动机供气不足、动力性下降，并且会导致废气催化转化器烧结等现象。2.汽化器LNG需要经汽化器升温膨胀后汽化成气态，才能供给发动机燃烧，LNG在汽化过程中会吸收较多的热量，汽化器利用发动机冷却液提供热量，促使低温液态的天然气变成气态的天然气。3.缓冲罐缓冲罐的作用是在罐内储备一定量的气体，当需要较大气量（如需要大功率）而汽化量不足时,可以提供额外的气量以避免供气量不足。如果发动机功率不大，可以不装缓冲罐。4.稳压器当气瓶内液体温度升高，气压会升高,燃气的供应量受燃气压力的影响较大，压力过高，会造成发动机无法启动、游车、废气催化转化器烧结等故障，稳压器的作用是使压力降低至稳压器设定压力，以保证进入发动机的气体压力符合发动机的要求。5.天然气滤清器LNG...